|
Количество
|
Стоимость
|
||
|
|
|||
PROANGLE Q — линия профилей, идеальная для закрытия и защиты внешних углов, образованных керамической плиткой. Применение профиля устраняет неэстетичный и хрупкий срез плитки под углом 45°.Квадратная форма профилей точно дополняет геометрию линий плитки.
PROANGLE Q — линия универсальных профилей, особо рекомендуемая для закрытия и защиты внешних углов керамических покрытий, чья квадратная форма точно определяет укладку покрытий, устраняя неэстетичный и хрупкий рез под углом 45° края плиток.
Линия PROTRIM рекомендуется также для закрытия и защиты полов и ребер ступеней из разнообразнейших материалов: паркета, камня и каучука там, где необходимо соблюдать криволинейность пола; может также служить для отделки рабочих поверхностей и подставок. PROANGLE Q из нержавеющей стали, полированной или сатинированной, исключительно устойчив к химическим и атмосферным агентам. Вариант из стали типа 1.4404 предлагает характеристики наивысшей устойчивости к коррозии и поэтому рекомендуется для применения в местах, подверженных наибольшим химическим воздействиям (например, бассейны или предприятия пищевой промышленности) и в морских зонах. PROANGLE Q из полированной латуни — профиль современного дизайна, предлагаемый в классической отделке, которая может сочетаться с другими элементами интерьера такими, как: ручки, краны и т.д., выполненными из тех же самых материалов с такой же отделкой. Вариант из хромированной латуни отличается идеальным блеском и наиболее рекомендуется для помещений, в которых каждая деталь продумана для получения исключительной изысканности. PROANGLE Q из алюминия, предлагаемый в разнообразных вариантах декоров и отделок, используется также в качестве декоративных планок или в сочетании с профилями линии PROLIST, предлагаемыми в тех же самых отделках; они образуют изысканные и приятные сочетания/контрасты с многообразнейшими покрытиями. Модели из алюминия не рекомендуется использовать для полов. Модели из хромированной латуни не рекомендуется использовать для полов с интенсивной пешеходной нагрузкой.